Le plan du tram de Bucharest présente toutes les stations et les lignes des tramways de Bucharest. Cette carte du tram de Bucharest vous permettra de planifier facilement vos itinéraires dans les trams de Bucharest en Romania. Le plan tramway Bucharest est téléchargeable en PDF, imprimable et gratuit.

La RATB exploite un système complexe de tramways de 332,2 km (206,4 mi) de trajets sur un réseau de 145 km (90 mi) à travers Bucarest. Outre les 21 lignes de tramway, il existe actuellement trois lignes de métro léger converties (appelées metrou uşorqu'elles se traduisent par métro léger), numérotées 32, 35 et 41, qui circulent toutes dans la partie ouest de Bucarest, comme vous pouvez le voir sur le plan du tramway de Bucarest. Le métro léger utilise des tramways améliorés et circule également sur des couloirs distincts désignés pour des temps de trajet plus rapides. La plupart des infrastructures de tramway de Bucarest ont été révisées ou complètement modernisées au cours des cinq dernières années, ou sont en cours de révision. Il est prévu d'étendre le service de métro léger en transformant les lignes de tramway existantes en métro léger.

La plupart des tramways exploités par la RATB (tous les modèles V3A, Bucur 1 et Bucur LF) sont fabriqués en interne par la RATB dans sa filiale URAC Bucarest (cette même filiale s'occupe également de la réparation des tramways et est chargée de la mise au rebut des véhicules arrivant en fin de vie) . Actuellement, URAC produit trois modèles pour la RATB - deux modèles à trois segments, partiellement à plancher bas, accessibles aux fauteuils roulants (V3A-CH-PPC, dérivé du modèle précédent V3A-93, et le tout nouveau modèle Bucur-LF) ainsi qu'un modèle à deux segments, non accessible aux fauteuils roulants (Bucur 1), dérivé des anciens tramways Tatra. La ligne 41 est actuellement la seule à être accessible aux fauteuils roulants, grâce aux nouveaux tramways V3A-CH-PPC, comme indiqué sur le plan des tramways de Bucarest. D'autres lignes deviendront accessibles aux fauteuils roulants dès que d'autres véhicules V3A-CH-PPC ou Bucur-LF seront construits (la capacité de construction de l'URAC est assez limitée à cet égard).

Bucarest compte des centaines de lignes de bus et de trolleybus, et des dizaines de tramways, qui desservent tous les quartiers de la ville ainsi qu'un certain nombre de villages et d'avant-postes de la banlieue. Les bus et les trams circulent à intervalles peu fréquents, de très tôt le matin (vers 4h30) à environ 22h50 (plus tôt le week-end), après quoi les bus de nuit prennent le relais. Ceux-ci desservent tous les quartiers de la capitale pendant toute la nuit, toutes les lignes partant de Piata Unirii. La plupart des lignes de bus de nuit fonctionnent toutes les heures. À Bucarest, les transports de surface comprennent un vaste réseau de bus, de trolleybus, de tramways et une ligne de métro facile. Le réseau de transport est parmi les plus denses d'Europe, assurant le transport de millions de voyageurs en mettant à leur disposition plus de 116 lignes de bus, 20 lignes de trolleybus et 25 lignes de tramway comme le mentionne le plan du tramway de Bucarest, y compris le métro léger.