Le plan ferroviaire de Bucharest présente toutes les gares et les lignes des trains de Bucharest. Cette carte du train de Bucharest vous permettra de planifier facilement votre itinéraire avec les trains de Bucharest en Romania. Le plan ferroviaire Bucharest est téléchargeable en PDF, imprimable et gratuit.

Bucarest est desservie par un réseau de trains de banlieue exploité par les CFR , les chemins de fer nationaux roumains. Bien que les trains de banlieue ne desservent plus les lignes nationales, les services de trains de banlieue ne sont pas très bons. En guise d'alternative, il existe à chaque sortie de ville des stations de bus privées pour amener les voyageurs dans les villes et villages voisins. En règle générale, ces bus se trouvent à la sortie la plus proche de la zone qu'ils desservent. Les trains de banlieue partent soit de la gare principale, Gara de Nordor, soit de 6 gares secondaires (Gara Basarab, Gara Obor, Gara Chitila, Gara Progresu, Gara Titan et Gara Pantelimon), comme vous pouvez le voir sur la carte ferroviaire de Bucarest. Leur objectif principal n'est pas de voyager régulièrement, mais plutôt de desservir les grandes usines et les plates-formes industrielles avec des travailleurs, et ils circulent généralement tôt le matin et l'après-midi. Les trains de banlieue desservent actuellement Olteniţa, Giurgiu, Urziceni, Lehliu Gară et Titu. Il existe également des trains touristiques de Bucarest à Snagov le week-end, qui partent soit de Gara de Nord, soit de Gara Băneasa.

La première ligne ferroviaire sur le territoire actuel de la Roumanie a été ouverte le 20 août 1854 et reliait Oravița dans le Banat et Baziaș , un port sur le Danube. La Roumanie possède un réseau ferroviaire de 11 380 km (7 070 mi) dont 3 971 km (2 467 mi) (34,9%) sont électrifiés et la longueur totale des voies est de 22 247 km (13 824 mi) (8 585 km (5 334 mi) (38,5%) électrifiés ) comme le montre la carte ferroviaire de Bucarest. Le réseau est largement interconnecté avec d'autres réseaux ferroviaires européens, fournissant des services paneuropéens de transport de passagers et de marchandises. Le CFR en tant qu'entité fonctionne depuis 1880, même si le premier chemin de fer sur l'actuel territoire roumain a été ouvert en 1854.

CFR Călători, la division du service passagers de CFR, exploite sept types de trains de passagers , à la fois sur le territoire roumain, avec du matériel roulant et des locomotives , ou à l'international, avec du matériel roulant. CFR exploite également des trains internationaux sur le territoire roumain avec ses propres locomotives. Les types de trains varient en termes de vitesse et de type de matériel roulant. En 2010, environ 58 millions de passagers ont voyagé avec la compagnie. 10 millions de voyageurs ont privilégié les sociétés de capital-investissement, notamment sur les lignes secondaires. Les types de trains CFR tels qu'ils sont mentionnés sur la carte ferroviaire de Bucarest sont les suivants : Régional (R) - les trains portent des numéros de 2000 à 9999, Interrégional (IR) - les trains portent des numéros de 200 à 499, 600 à 999, 1000 à 1999 et 10000 à 14999, InterCity (IC) - numérotés de 500 à 599, EuroCity (EC) - numérotés comme des trains IC de 500 à 599, EuroNight (EN) - numérotés comme des trains IC de 500 à 599, Spécial (S) - trains touristiques exploités sur des itinéraires panoramiques avec du matériel roulant d'époque, numérotés de S1 à S9.